?

Log in

Михаил Анчаров

ПЕСНЯ ОБ ОРГАНИСТЕ, КОТОРЫЙ
В КОНЦЕРТЕ ИЗВЕСТНОЙ ПЕВИЦЫ
ЗАПОЛНЯЛ ПАУЗЫ,
ПОКА ПЕВИЦА ОТДЫХАЛА
(Из книги "Сода-Солнце")

Рост у меня
Не больше валенка.
Все глядят на меня
Вниз,
И органист я
Тоже маленький,
Но все-таки я
Органист.

Я шел к органу,
Скрипя половицей,
Свой маленький рост
Кляня,
Все пришли
Слушать певицу
И никто не хотел
Меня.

Я подумал: мы в пахаре
Чтим целину,
В вoине - страх врагам,
Дипломат свою
Преставляет страну,
Я представляю
Орган.

Я пришел и сел.
И без тени страха,
Как молния ясен
И быстр,
Я нацелился в зал
Токкатою Баха
И нажал
Басовый регистр.

О, только музыкой,
Не словами
Всколыхнулась
Земная твердь.
Звуки поплыли
Над головами,
Вкрадчивые,
Как смерть.

И будто древних богов
Ропот,
И будто дальний набат,
И будто все
Великаны Европы
Шевельнулись
В своих гробах.

И звуки начали
Души нежить,
И зов любви
Нарастал,
И небыль, и нечисть,
Ненависть, нежить
Бежали,
Как от креста.

Бах сочинил,
Я растревожил
Свинцовых труб
Ураган.
То, что я нажил,
Гений прожил,
Но нас уравнял
Орган.

Я видел:
Галерка бежала к сцене,
Где я в токкатном бреду,
И видел я,
Иностранный священник
Плакал
В первом ряду.

О, как боялся я
Свалиться,
Огромный свой рост
Кляня.
О, как хотелось мне
С ними слиться,
С теми, кто, вздев
Потрясенные лица,
Снизу вверх
Глядел на меня.


Михаил Анчаров. Теория Невероятности. Золотой Дождь.
Москва: Молодая гвардия, 1966.

Метки:


Посмотрел сегодняшнюю квалу и накидал чуток )



15 окт, 2011

http://starwardb.ru/GDC-Shubert-solo-players.html

Обзор лекции Дэмиона Шуберта (Star Wars: The Old Republic) о соло-игроках в ММО.

Метки:


Механизмы преобразования вращательного движения в прямолинейное (без направляющих):

Механизм Ватта — просто, но не очень прямолинейно:


Механизм Чебышева — посложнее, но тоже не прямая:


Механизм Липкина-Посселье — вау, куча звеньев, но зато идеальная прямая линия:



А теперь — та-да! — механизм Саррюса!Свернуть )

Метки:


Не думал, что резина может так много значить и для гражданских машин. Поменяли старую японскую всесезонку на новую тайваньскую летнюю — разница колоссальная. Там, где старая вытрясала все кости даже на 20 км/ч, на новой можно лететь 80 в полном комфорте.

Странный сон сегодня приснился. Как будто какой-то фильм, я помню только школьные годы и то, что я должен встретиться с одним человеком и сказать ему некоторую информацию. Добираюсь до него, передаю, что надо, а потом за мной начинают гоняться какие-то люди. Главный среди них - девушка, 8-ая. Тут все люди называются по номерам. Через какое-то время погони я узнаю, что я не человек, а всего-лишь клон, копия. Таких создают и выращивают искусственно, чтобы они выполнили задание, а потом были уничтожены. Но у меня что-то пошло не так, я не захотел умирать, поэтому убегал. Эта информация оказалась для меня большим шоком, так что я пошел к единственному человеку, с которым меня что-то связывает - к 8-ой, чтобы добровольно сдаться. Кстати, у всех клонов номера были с половинками, мой, например, - 720,5. 8-ая, по-моему, прониклась моей ситуацией и дала мне уйти. И вот я сначала прикинулся своим оригиналом, 720-м, потом (все-таки опасно, могут раскрыть) попытался убежать куда-нибудь, где не будет людей. А тут везде посты контроля, которые могут видеть номер человека и, естественно, всех клонов сразу узнают. Есть эти посты и в здании, где я нахожусь. Я уже не играю нормального человека, а прячусь, как могу, от них. И... тут я просыпаюсь.

Метки:


Глупая кошка не хочет ловить мышей. А если и ловит, то поиграет и отпускает...

Метки:


17 дек, 2010

Обзор и статистика обгонов 1983-2009: http://www.sports.ru/automoto/42280961.html

Если не смотреть на дождевые гонки, то можно отметить, что чаще всего обгоны проходят на скоростных автодромах, трассах Германа Тильке и «Интерлагосе»


Обзор и статистика обгонов в 2010: http://www.sports.ru/automoto/74541879.html

Высокая плотность результатов по-прежнему является скорее минусом, чем плюсом современных Гран-при. Профессиональные пилоты и команды реже допускают ошибки, техника надежна до невозможности (в Бразилии до финиша добралось 22 машины!), а технические характеристики болидов до сих пор не позволяют обгонять, если разница между соперниками не превышает 1,5-2 секунды на круге.

Метки:


13 дек, 2010

http://www.f1news.ru/interview/fernandes/62879.shtml

Вопрос: В какой фазе находится спор за право использовать имя Lotus?

Тони Фернандес: Процесс идет, мы приступили к формальным процедурам, пытаясь раз и навсегда разобраться с этим вопросом. Судебный процесс по этому вопросу пройдет следующим летом.


Во дела, в следующем году у нас будет два Лотуса. :D

Метки: